Según el Observatorio Nacional de Seguridad Vial, hasta octubre se
registraban 630 vehículos, entre eléctricos e híbridos. AES instaló una nueva
electrolinera disponible al público para cargar los vehículos.
El
Salvador sigue avanzando en la incorporación de carros eléctricos e híbridos a
su parque vehicular.
Según el
Observatorio Nacional de Seguridad Vial, hasta octubre de este año se
contabilizan 323 vehículos híbridos, que combinan el uso de energía eléctrica
con combustible, y otros 307 vehículos eléctricos.
Las
empresas distribuidoras de vehículos están introduciendo cada vez más este tipo
de automotores, que se suman a la tendencia mundial de una movilidad más
sostenible, alejada del consumo de combustible fósil.
Esta
creciente demanda es la que ha impulsado a la distribuidora de energía, AES, a
instalar más electrolineras en el país, para que quienes adquieran un vehículo
eléctrico o híbrido, encuentren en cualquier carretera, una opción para
cargarlo.
"La
idea es continuar con esto y buscar puntos intermedios en carreteras para que
la gente pierda esa ansiedad de qué pasa si me quedo sin carga. El objetivo es
ser responsables con el medio ambiente, tener un transporte más limpio, con
base a energía eléctrica en vez de combustibles fósiles, menos contaminación y
ruido", afirmó Abraham Bichara, presidente ejecutivo de AES El Salvador.
Ayer, la
compañía distribuidora instaló una quinta electrolinera disponible para el
público.
Según
explicó Bichara, desde 2020 la compañía ha invertido más de $1.5 millones en la
instalación de 35 electrolineras, la mayoría de ellas para la carga de al menos
21 vehículos eléctricos que la compañía tiene en su flota corporativa.
Pero ahora
que la demanda de estos vehículos está incrementando, han decidido comenzar con
alianzas empresariales para instalar estas estaciones de carga en lugares
comerciales.
Ayer, por
ejemplo, una de las electrolineras se colocó en el estacionamiento del
restaurante Kreef Maquilishuat, en San Salvador, donde cualquier propietario de
un vehículo híbrido o eléctrico puede cargar su vehículo mientras desayuna o
almuerza en el local, según explicó Rony Cáceres, director ejecutivo de Kreef.
Al final
del año, AES espera haber instalado 10 electrolineras y en 2024 les gustaría
instalar otras 10 más, dependiendo de cómo se comporte la demanda, según
explicó Roberto Sandoval, director general de la división Soluciones de AES El
Salvador.
La
capacidad de carga de una electrolinera como esta es de 7.4 Kwh y de19.2 KWh.
Para hacerlo, se requiere de una aplicación móvil con el proveedor Blink
Charging y a través de esta se paga $0.39 por Kwh, por lo que cargar un
vehículo de estos representa costos mucho más bajos que si se usara
combustible.
Incentivos
Pero
aunque la movilidad está avanzando, también se requiere analizar los incentivos
para los usuarios. Según Roberto Sandoval, director general de la división
Soluciones de AES, aunque para importar un vehículo eléctrico no se paga IVA de
importación, sí siguen pagando IVA de venta, lo que eleva el costo de uno de
estos automotores y desincentiva y es parte de las mejoras que podrían hacerse
a la ley.
También
creen que podría mejorarse en torno a los costos de importación para este tipo
de electrolineras. (La Prensa
Gráfica – El Salvador)
